Para o governador Orlando Pessuti, Renato Cardoso Machado é a pessoa ideal para coordenar a Região Metropolitana de Maringá pois, como prefeito e vice-prefeito de Colorado, tornou-se conhecedor dos problemas que afetam os municípios da região e, como chefe da Regional maringaense da Secretaria de Estado da Agricultura e Abastecimento, aprendeu a distinguir o potencial econômico de cada município da região.

Em contrapartida, o novo titular da RMM, nomeado terça-feira, terá apenas oito meses e meio para viabilizar soluções para várias questões, que vão desde as negociações para a implantação do Trem Pé Vermelho, entre Maringá e Londrina, a destinação correta dos resíduos sólidos, integração do passe do coletivo urbano dos municípios polarizados por Maringá e projetos para desvios do trânsito pesado por fora das áreas urbanas.

Embora a Coordenação da Região Metropolitana não tenha a estrutura necessária para o tamanho da empreita, o veterinário de 56 anos, que desde 2003 trocou Colorado por Maringá, tem o apoio de uma Câmara Técnica com representantes de todos os municípios, e o envolvimento dos prefeitos dos 13 municípios que integram a RMM, que hoje entendem que não é mais possível pensar os municípios isoladamente e que o ideal é buscar soluções conjuntas. Outro ponto que Machado considera decisivo no seu trabalho é o empenho do governador Orlando Pessuti.

¿O governador Orlando Pessuti quer dar atenção especial ao caso de Mandaguari, que precisa construir uma estrada que desvie o trânsito pesado, que passa pelo centro da cidade¿¿

¿Possivelmente, em breve, quem chegar de cidades vizinhas em ônibus metropolitanos poderão circular nos coletivos de Maringá fazendo a integração da passagem, sem mais despesa¿¿

O DIÁRIO - O que é a Coordenação da Região Metropolitana de Maringá, a Comem?

RENATO CARDOSO MACHADO - Ela é um órgão do governo estadual encarregado de trabalhar no diagnóstico daquilo que é de interesse de todos os municípios da região e traçar planejamento que resulte em projetos para atender a esses interesses.


O DIÁRIO - Ela tem a estrutura necessária para desenvolver o trabalho a que se propõe?

RENATO CARDOSO MACHADO - A estrutura é mínima, o pessoal é pouco, mas conta com uma Câmara Técnica constituída por representantes de todos os municípios que a integram. Com isso, estamos representados em todos os municípios, temos gente acompanhando as necessidades de cada cidade.


O DIÁRIO - Mas ela foi planejada para trabalhar sempre assim, com uma estrutura mínima?

RENATO CARDOSO MACHADO - Estamos conversando com o governador Orlando Pessuti para ampliarmos a estrutura, com mais espaço e até condições para oferecermos aos prefeitos que vêm a Maringá.


O DIÁRIO - A RMM tem atingido os objetivos para os quais foi criada?

RENATO CARDOSO MACHADO - Há questões básicas que são discutidas desde o primeiro momento, algumas já se tornaram realidade e outras vão se resolvendo aos poucos. O trabalho da RMM nem sempre aparece como uma ação dela, porque a execução é feita por outros órgãos do governo. O papel dela é fazer o diagnóstico e articular até que chegue a projetos.


O DIÁRIO - Mas a de Curitiba, até onde se sabe, realiza várias obras.

RENATO CARDOSO MACHADO - A Coordenação da Região Metropolitana de Curitiba, a Comec, foi criada há cerca de 20 anos e tem uma estrutura e um papel diferente das que foram criadas nas cidades pólo do interior.


O DIÁRIO - Quais as áreas em que a RMM mais tem atuado?

RENATO CARDOSO MACHADO - As áreas são diversas, mas existem algumas linhas básicas, como a integração do transporte coletivo, a unificação da telefonia, uma política de resíduos sólidos e o setor de transportes.


O DIÁRIO - Transportes?

RENATO CARDOSO MACHADO - Sim, do ponto de vista logístico, Maringá é um dos principais eixos rodoviários do País, um dos grandes centros de carga, e algumas medidas que vêm sendo planejadas pelo governo podem beneficiar toda a região. É o caso, por exemplo, da criação de um anel viário sul. Hoje está sendo construído o Contorno Norte, mas temos que atender também o fluxo que vem das regiões de Cascavel, Campo Mourão, Umuarama.


O DIÁRIO - Mas, já existe um contorno passando pelo sul da área urbana?

RENATO CARDOSO MACHADO - A ideia é um prolongamento desse contorno. Essa discussão já é antiga, começou na época em que o coordenador era o João Ivo, e vem amadurecendo, mobilizou os prefeitos e é de interesse do governo criar essa alternativa, ligando a PR-317 à BR-376 na entrada de Marialva, passando o trânsito pesado por fora de Maringá, Sarandi e Marialva.


O DIÁRIO - Tem planejamentos desse tipo também para os demais municípios?

RENATO CARDOSO MACHADO - O governador Orlando Pessuti quer dar atenção especial ao caso de Mandaguari, que precisa construir uma estrada que desvie o trânsito pesado, que passa pelo centro da cidade. Mais de 5 mil veículos oriundos no noroeste do Estado passam diariamente por dentro de Mandaguari. O governador quer acelerar as negociações com a concessionária daquele trecho da rodovia para que o projeto, que já foi aprovado, possa ser executado. O contorno de Mandaguari será um benefício para a macrorregião.


O DIÁRIO - Moradores da região cobram uma política de transporte coletivo.

RENATO CARDOSO MACHADO - A integração do transporte coletivo, envolvendo outros municípios da região, vem sendo discutida e, a exemplo do que acontece na Região Metropolitana de Curitiba, é possível que em breve as pessoas que chegam em Maringá em ônibus metropolitanos possam circular nos coletivos da cidade com a mesma passagem.


O DIÁRIO - O que tem adiantado sobre a integração da telefonia?

RENATO CARDOSO MACHADO - Acabar com os interurbanos dentro da RMM é uma das metas. A Coordenação já entrou em contato com a Anatel e vai continuar as negociações com as empresas de telefonia. Hoje já é possível telefonar de Maringá para quatro municípios (Paiçandu, Mandaguaçu, Sarandi e Marialva) sem a necessidade de discar o 044, mas nosso objetivo é que esse tipo de ligação local seja possível para todos os municípios da Região Metropolitana. Hoje, as ligações são feitas como locais somente a partir de Maringá, mas quem está em Paiçandu, por exemplo, terá que pagar interurbano para ligar para Mandaguaçu ou Sarandi.


O DIÁRIO - Com o desenvolvimento da região, um dos principais problemas dos municípios, segundo os prefeitos, é o que fazer com o lixo. A Coordenação da RMM pode ajudar nesse caso?

RENATO CARDOSO MACHADO - Uma política para os resíduos sólidos que envolva toda a região é uma das metas. Hoje, cada município tem sua própria solução, mas são raros os casos em que o lixo vem tendo a destinação correta. O problema é o mesmo em todas as cidades e fica difícil para cada uma conseguir licenciamento de área, implantação de aterros, de modo que a solução em muitos lugares tem sido os municípios se unirem em torno de uma solução conjunta. As discussões com os prefeitos e secretários de Meio Ambiente, envolvendo os órgãos ambientais e empresas especializadas, já vêm de algum tempo.


O DIÁRIO - Vários municípios pleiteiam entrar na Região Metropolitana de Maringá. Isso é possível?

RENATO CARDOSO MACHADO - A RMM é constituída pelos 12 municípios que fazem divisa com Maringá, além de Itambé, mas devem ser aceitos mais sete municípios, totalizando 20. Devem se tornar parte da RMM, e isso já foi aprovado, Jandaia do Sul, Cambira, Santa Fé, Munhoz de Mello, Ourizona, Presidente Castelo Branco e Mandaguari, o que tornará a RMM mais forte.